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CIANSUNG - Fournisseur de solutions d'intégration de systèmes et fabricant d'équipements d'automatisation

Ciansung CSC1v-1205 Évitement d'obstacle à haute sécurité  1
Ciansung CSC1v-1205 Évitement d'obstacle à haute sécurité  2
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Ciansung CSC1v-1205 Évitement d'obstacle à haute sécurité

Ciansung CSC1v-1205 Évitement des obstacles à sécurité élevée chariot de robot intelligent automatique. Caméra de profondeur avec laser, évitement des obstacles autonomes à haute sécurité. Capacité de planification de chemin intelligente à grande échelle, soutenir le contrôle du trafic, éviter les obstacles en groupe. Gestion du WMS pour l'ensemble de l'entrepôt, des informations sur les palettes et les données de fret

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    Paramètre du produit

     Taille de l'appareil  millimètre

    1320*1325*1970

    Poids de la Machine  kg

    1100

    charge kg

    1205

    Rayon de rotation mm

    1240

    empattement mm

    880

    Spécifications de la fourche mm

    708*100*60

    Spécifications de la batterie

    24V/150Ah

    Durée de charge  h

    2-3

    Durée de vie de la batterie  h

    6-8

    Méthode de navigation

    Laser claquant

    Scénarios d'application

    Gestion logistique

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    Comprendre nos atouts

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    01
    L'équipement adopte une conception de protection de sécurité, telle que des dispositifs de protection, une conception de limite de vitesse graduelle, des boutons d'arrêt d'urgence, etc., qui peuvent prévenir les blessures accidentelles et les accidents.
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    02
    Ne repose pas sur des capteurs supplémentaires, la reconstruction en temps réel de la zone de chargement grâce à des capteurs embarqués, une sélection indépendante des voies de chargement disponibles et des signaux d'alerte précoce peuvent être déclenchés en cas de mélange artificiel et de congestion dans la zone de chargement.
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    03
    Résolvez les problèmes d'occupation et de congestion du canal grâce à de petits détours dans un espace limité, des changements de voie dans le canal principal et des détours en arrière, et augmentez l'efficacité de la manutention de 25 %.
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    04
    Il dispose d'une plate-forme d'IA légère côté véhicule, qui réalise une boucle fermée de données cloud pour les grands modèles multimodaux, et les données peuvent être retracées à chaque fois qu'elles sont transportées.
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    05
    En cas de recrutement difficile et de pénurie de main-d'œuvre, des machines sont utilisées à la place de la manutention, du chargement et du déchargement manuels des marchandises, qui peuvent fonctionner 24 heures sur 24 pour résoudre efficacement les problèmes de main-d'œuvre ; le coût moyen d'un chariot élévateur pour transporter une palette est de 1 yuan, seule l'électricité est nécessaire et il n'y a pas besoin de fonds de prévoyance de la sécurité sociale ni de frais de recrutement.
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    06
    Le robot peut toujours travailler le soir, en utilisant le temps pour l'espace, et grâce à la fonction de transfert de bibliothèque, la densité de stockage peut être augmentée de plus de 1 fois.
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    07
    Les opérations manuelles commettront inévitablement des erreurs, et les robots peuvent réduire le taux d'accidents, réduire le coût des dommages aux marchandises et le coût des traitements médicaux pour les blessures liées au travail.
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    08
    Il n'y a aucun angle mort autour du corps, une perception à 360° de l'environnement et les ajustements correspondants sont effectués pour éviter automatiquement les collisions. Même à une vitesse élevée de 2,6 m/s, des obstacles d'une hauteur de seulement 1 cm peuvent être détectés pour protéger la sécurité du personnel et des équipements.
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    09
    L'utilisation de la disposition du réseau local, aucune fuite de données, l'accès aux informations sensibles des clients, la gestion des comptes spécifiques au client, la mise en place d'un serveur de secours à double machine, la sauvegarde régulière des données de fonctionnement du véhicule et des données des capteurs pour éviter la perte de données.

    1. Plan de livraison ultra léger

    Peut utiliser PAD pour la planification et la gestion des véhicules (planification des véhicules, analyse des données, alarme anormale) ;

    Il est recommandé d'utiliser PAD pour combler les lacunes de la planification automatisée du système et réaliser une utilisation « flexible » des véhicules.;

    Grâce à l'optimisation des terminaux numériques, la gestion collaborative de l'homme et de la machine peut être réalisée et l'efficacité globale de la gestion peut être améliorée.

    2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

    Matériel de manutention : fruits frais, produits agricoles et secondaires

    Scénario du projet : Port de déchargement → commerçant → zone d'expédition

    Marchand → Entrepôt de réserve de produits

    Processus de manutention : Le commerçant appelle le chariot élévateur via le terminal → zone désignée → manutention point à point

    Résultats du projet : réduisez la manutention manuelle, réduisez les coûts de main-d'œuvre et économisez plus de 80 % de la main-d'œuvre ;  optimisant le processus opérationnel, les commerçants n'ont qu'à passer une commande en ligne pour terminer facilement la manutention du fret, économisant ainsi efficacement les coûts de communication et de temps et améliorant l'efficacité de la manutention.

    3. A CHEMICAL COMPANY

    Des chariots élévateurs sans pilote sont nécessaires pour effectuer le transport des produits finis de la ligne de production jusqu'à la zone de stockage temporaire ; les travailleurs peuvent envoyer des chariots élévateurs sans pilote via un téléavertisseur sur site ou un plateau pour réaliser une gestion des appels en un clic ; les chariots élévateurs sans pilote peuvent effectuer le prélèvement automatique des fourches grâce à la reconnaissance de l'attitude des palettes, puis transporter les marchandises vers la zone d'entrepôt, selon la technologie de reconnaissance de la voie de chargement, pour déterminer le degré de débordement de la voie de chargement, et retourner automatiquement dans la zone à bifurquer après compléter le dépôt automatique.

    Résultats du projet : Après l'introduction de la « solution de manutention intelligente pour l'entreposage en bord de ligne », les opérateurs sur le site du client peuvent se concentrer sur la production en ligne, réalisant pleinement la séparation des personnes et des véhicules et améliorant efficacement la sécurité sur site. peut compter et gérer directement les véhicules et les marchandises en arrière-plan du système pour garantir une collaboration efficace sur site et améliorer l'efficacité des opérations sur site de 60 %

    4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

    Des chariots élévateurs sans pilote sont nécessaires pour effectuer la manutention des marchandises sur le plan de l'entrepôt et entre les étages ;  pour fournir aux clients des produits chimiques dangereux et des matières premières chimiques sur site ainsi que d'autres manutentions de marchandises, pour réaliser la gestion de l'emplacement des entrepôts, la manutention entre les étages et l'amarrage des ascenseurs à marchandises et d'autres manutentions automatisées complètes.

    Résultats du projet : réduisez efficacement le travail de manutention manuelle et économisez beaucoup de coûts de main-d'œuvre ;  les gestionnaires peuvent compter et gérer directement les véhicules et les marchandises en arrière-plan du système pour compléter la manutention des marchandises entre les étages ;  Le système de répartition des grappes à grande échelle de fourmis de bois peut s'adapter aux changements rapides des activités futures, peut rapidement augmenter la capacité, faciliter les mises à niveau du système par module et répondre rapidement aux besoins des clients.

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    Non. 19, route Wujiang, zone industrielle de Taishang, ville de Yitang, ville de Pizhou, province du Jiangsu, Chine

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