CIANSUNG - Fournisseur de solutions d'intégration de systèmes et fabricant d'équipements d'automatisation
Gerbeur à allée étroite CS-F12SL-LD
Le CS-F12SL-LD est un transstockeur à allées étroites conçu pour les entrepôts à haute densité, avec une capacité de charge nominale de 1 200 kg. Sa structure compacte mesure 1 750 × 915 × 1 950 mm et il supporte une largeur d’allée minimale de seulement 1 315 mm, ce qui le rend parfaitement adapté aux configurations de stockage à espace restreint.
Il est équipé d'un système de navigation SLAM laser 2D/3D et fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 2 m/s. Alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate de 24 V et 200 Ah, il offre une autonomie de 8 à 10 heures après une charge rapide de 2 heures, permettant un fonctionnement continu et efficace dans les flux de travail logistiques exigeants.
Conçu spécifiquement pour les allées étroites, ce système permet une largeur d'allée de gerbage à angle droit de 2 457 mm (1 200 mm dans le sens des fourches), optimisant ainsi l'espace d'entrepôt. Il offre une hauteur de levage de 1 844 mm et une structure légère de 780 kg, ainsi qu'une capacité de franchissement de pente de 5 % et la possibilité de passer dans des espaces jusqu'à 10 mm.
La sécurité est assurée de manière exhaustive grâce à trois capteurs LiDAR, une protection des bords de sécurité, une fonction d'arrêt d'urgence, des alarmes vocales, un système d'évitement d'obstacles 3D et une détection de collision des fourches, garantissant ainsi une interaction homme-machine fiable. Le système prend en charge les modes de conduite automatique et manuel, et ses fourches de dimensions 1 200 × 182 × 55 mm permettent d'accueillir différents types de palettes. Il offre une grande précision de positionnement avec une précision de navigation de ±10 mm et une précision angulaire de ±1°.
Ce modèle est parfaitement adapté aux centres logistiques du commerce électronique, à la distribution de produits alimentaires et de boissons, à l'entreposage pour le compte de tiers et à d'autres opérations en intérieur nécessitant un stockage à haute densité et une manutention précise dans des allées étroites.
Paramètre du produit
Dimensions du véhicule (L×l×H) (mm) | 1750/915/1950 |
Charge nominale (kg) | 1200 |
Hauteur de levage (mm) | 1844±5 |
Poids du châssis (kg) | 780±5% |
Méthode de navigation (/) | SLAM laser 2D/SLAM laser 3D |
Type de lecteur | Volant unique |
Modes de mouvement | Automatique/Manuelle |
Diamètre de tournage (à vide) (mm) | 2566 |
Vitesse de fonctionnement (m/s) | 2 |
Comprendre nos forces
1. Plan de livraison ultra-léger
Peut être utilisé pour la planification et la gestion des véhicules (planification des véhicules, analyse des données, alarmes anormales) ;
Il est recommandé d'utiliser le PAD pour pallier les lacunes de la planification automatisée du système et réaliser une utilisation « flexible » des véhicules.
L'optimisation des terminaux numériques permet de réaliser la gestion collaborative entre l'homme et la machine et d'améliorer l'efficacité globale de la gestion.
2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM
Matières premières : fruits frais, produits agricoles et dérivés
Scénario du projet : Port de déchargement → commerçant → zone d’expédition
Commerçant → Entrepôt de réserve de produits
Processus de manutention : Le commerçant appelle le chariot élévateur via le terminal → zone désignée → manutention point à point
Résultats du projet : réduction de la manutention manuelle, réduction des coûts de main-d’œuvre et économie de plus de 80 % des effectifs ; optimisation du processus opérationnel : les commerçants n’ont plus qu’à passer commande en ligne pour faciliter la manutention des marchandises, ce qui permet de réaliser des économies de temps et d’argent en matière de communication et d’améliorer l’efficacité de la manutention.
3. A CHEMICAL COMPANY
Des chariots élévateurs autonomes sont nécessaires pour assurer le transport des produits finis de la chaîne de production vers la zone de stockage temporaire ; les opérateurs peuvent déclencher ces chariots via un téléavertisseur ou un chariot à plateau sur site, permettant ainsi une gestion des appels en un clic ; les chariots élévateurs autonomes peuvent effectuer une prise de marchandises automatique grâce à la reconnaissance de l’orientation des palettes, puis les transporter vers la zone d’entrepôt. En fonction de la technologie de reconnaissance des voies de chargement, ils déterminent le niveau de débordement de ces voies et retournent automatiquement à leur point de départ après le dépôt automatique.
Résultats du projet : Suite à la mise en place de la solution de gestion intelligente pour l’entreposage en bordure de ligne, les opérateurs sur le site du client peuvent se concentrer sur la production, ce qui permet une séparation optimale des personnes et des véhicules et améliore significativement la sécurité sur site. Les responsables peuvent désormais compter et gérer directement les véhicules et les marchandises via le système, garantissant ainsi une collaboration efficace et une productivité accrue de 60 %.
4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY
Des chariots élévateurs sans conducteur sont nécessaires pour effectuer la manutention des marchandises à l'étage et entre les différents niveaux de l'entrepôt ; pour fournir aux clients des produits chimiques dangereux et des matières premières chimiques sur place, ainsi que pour assurer la manutention d'autres marchandises ; pour gérer l'emplacement de l'entrepôt, la manutention entre les étages, l'amarrage des monte-charges et d'autres processus de manutention automatisés.
Résultats du projet : réduction significative des tâches de manutention manuelle et économies substantielles sur les coûts de main-d’œuvre ; les responsables peuvent compter et gérer directement les véhicules et les marchandises via le système pour assurer la manutention inter-étages ; le système d’expédition groupée à grande échelle pour le bois et les fourmis peut s’adapter à l’évolution rapide du marché, augmenter rapidement sa capacité, faciliter les mises à niveau modulaires et répondre rapidement aux besoins des clients.
CIANSUNG est un fournisseur de solutions intégrées pour l'entreposage automatisé et la logistique intelligente, ainsi qu'un fabricant d'équipements d'automatisation.
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【Usine de Suzhou】
Village d'Anqing, route Sunjiatang, ville de Zhangjiagang, Suzhou
【Usine de Xuzhou】
No. 19, route Wujiang, zone industrielle de Taishang, ville de Yitang, ville de Pizhou, province du Jiangsu, Chine