Die Rollenbahn CS-D05R AMR ist für das automatische Andocken an Förderbänder in Produktionslinien und automatisierte Be- und Entladestationen konzipiert und hat eine maximale Nutzlastkapazität von 500 kg. Sie eignet sich ideal für den Transport von Rohstoffen, Halbfertigprodukten und Fertigwaren in industriellen Fertigungsumgebungen.
Der Roboter verfügt über ein hochpräzises Laser-SLAM-Navigations- und Positionierungssystem, das auch bei hohen Betriebsgeschwindigkeiten eine genaue Positionierung und Winkelkorrektur ermöglicht.
Für erhöhte Betriebssicherheit ist der AMR mit vorderen und hinteren Sicherheitslaserscannern ausgestattet, die eine 360°-Umgebungserkennung in einem Umkreis von 3 Metern ermöglichen. Konfigurierbare Sicherheitszonen und intelligente Hindernisvermeidung gewährleisten einen zuverlässigen und sicheren Betrieb in komplexen Industrieumgebungen.
Der CS-D05R ist ein hocheffizienter, autonomer mobiler Roboter mit Liege- und Drehfunktion, der speziell für intelligente Lagerhaltung und industrielles Materialhandling entwickelt wurde. Sein flexibles und verstellbares Chassis ermöglicht Traglasten von 200 bis 5000 kg und eignet sich somit für vielfältige Materialtransportszenarien. Er unterstützt Laser-SLAM/QR-Code-Navigation mit Differenzial-/Doppellenkradantrieb und ermöglicht so Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, Drehung auf der Stelle und seitliche Verschiebungen für einen stabilen Betrieb und agiles Manövrieren. Die Navigationsgenauigkeit beträgt ±10 mm, die Andockgenauigkeit bis zu ±2 mm. Mit einer Geschwindigkeit von 1–1,5 m/s und einer Steigfähigkeit von 5–10 % beweist er seine hohe Manövrierfähigkeit. Ausgestattet mit einem 48-V-Lithium-Eisenphosphat-Akku ermöglicht er Schnellladung in 2 Stunden und bietet 6–8 Stunden Volllastbetrieb. Manuelle und automatische Ladeoptionen sorgen für hohen Bedienkomfort. Ideal für die automatisierte Handhabung in Produktionslinien und intelligenten Lagern, bietet er flexible Effizienz und zuverlässige Langlebigkeit.
Produktparameter
Fahrzeugabmessungen (L×B×H) (mm) | 950*650*(300~1000) |
Nennlast (kg) | 500 |
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat |
Chassisgewicht (kg) | 400±5% |
Navigationsmethode | Laser SLAM/QR-Code |
Laufwerkstyp | Differential |
Bewegungsmodi | Vorwärts + Rückwärts + Drehung auf der Stelle |
Drehdurchmesser (unbelastet) (mm) | 1151 |
Mindestdurchgangsbreite (mm) | 1050 |
Arbeitsbereich (unbelastet, Einzel-/Zweikanal) (mm) | 1150/2050 |
Betriebsgeschwindigkeit (m/s) | 1.5 |
Winkelgenauigkeit (°) | ±1 |
Unsere Stärken verstehen
1. Ultraleichter Lieferplan
PAD kann für die Fahrzeugdisposition und -verwaltung genutzt werden (Fahrzeugdisposition, Datenanalyse, Störungsalarm);
Es wird empfohlen, PAD einzusetzen, um die Mängel der automatisierten Einsatzplanung des Systems auszugleichen und eine „flexible“ Fahrzeugnutzung zu realisieren.
Durch die Optimierung digitaler Endgeräte kann die kollaborative Steuerung von Mensch und Maschine realisiert und die Gesamteffizienz des Managements verbessert werden.
2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM
Verarbeitungsmaterialien: frisches Obst, landwirtschaftliche Erzeugnisse und Nebenprodukte
Projektszenario: Entladehafen → Händler → Versandbereich
Händler → Produktreservelager
Abwicklungsprozess: Der Händler ruft den Gabelstapler über das Terminal → zugewiesener Bereich → Punkt-zu-Punkt-Abfertigung
Projektergebnisse: Reduzierung des manuellen Aufwands, Senkung der Arbeitskosten und Einsparung von mehr als 80 % der Arbeitskräfte; Optimierung des Betriebsprozesses, Händler müssen nur noch online eine Bestellung aufgeben, um die Warenabwicklung einfach abzuschließen, wodurch Kommunikations- und Zeitkosten effektiv eingespart und die Abwicklungseffizienz verbessert wird.
3. A CHEMICAL COMPANY
Für den Transport der Fertigprodukte von der Produktionslinie zum Zwischenlager werden fahrerlose Gabelstapler benötigt. Die Mitarbeiter können die fahrerlosen Gabelstapler per Pager oder LKW anfordern und so eine Ein-Klick-Anforderung realisieren. Die fahrerlosen Gabelstapler können die Waren durch automatische Palettenerkennung kommissionieren und anschließend ins Lager transportieren. Mithilfe der Ladewegerkennungstechnologie wird der Füllstand des Ladewegs ermittelt, und nach der automatischen Ablieferung kehren die Gabelstapler automatisch zum Abladebereich zurück.
Projektergebnisse: Nach der Einführung der intelligenten Lösung für die liniennahe Lagerhaltung können sich die Bediener beim Kunden auf die Produktion konzentrieren, die Trennung von Personen und Fahrzeugen vollständig realisieren und die Sicherheit vor Ort effektiv verbessern. Manager können Fahrzeuge und Waren direkt über das System im Hintergrund zählen und verwalten, um eine effiziente Zusammenarbeit vor Ort zu gewährleisten und die Betriebseffizienz um 60 % zu steigern.
4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY
Für die Abwicklung des Warenumschlags auf der Lagerebene und zwischen den Etagen werden fahrerlose Gabelstapler benötigt; um Kunden vor Ort mit gefährlichen Chemikalien und chemischen Rohstoffen sowie anderen Frachtumschlagsfunktionen zu versorgen; um die Lagerstandortverwaltung, den etagenübergreifenden Umschlag und das Andocken von Lastenaufzügen sowie andere vollautomatisierte Abwicklungsprozesse zu realisieren.
Projektergebnisse: Effektive Reduzierung des manuellen Aufwands und erhebliche Einsparung von Arbeitskosten; Manager können Fahrzeuge und Waren direkt über das System erfassen und verwalten, um die etagenübergreifende Warenabwicklung zu optimieren; das großflächige Cluster-Dispositionsystem von Wood Ant ist flexibel anpassbar an zukünftige Geschäftsveränderungen, ermöglicht schnelle Kapazitätserweiterungen, modulare Systemaktualisierungen und reagiert schnell auf Kundenbedürfnisse.
Kontakt: Heidi
Tel.: +86 183 2103 6277
E-Mail:Heidi@cian-sung.com
WhatsApp:+86 183 2103 6277
Hinzufügen:
【Internationale Marketingabteilung】
11A Yindong BLG. Nr.58 Xinjinqiao RD. Pudong Shanghai, China
【Werk in Suzhou】
Dorf Anqing, Sunjiatang Road, Stadt Zhangjiagang, Suzhou
【Xuzhou-Fabrik】
Nr. 19 Wujiang Road, Industriegebiet Taishang, Stadt Yitang, Stadt Pizhou, Provinz Jiangsu, China