CIANSUNG - Fournisseur de solutions d'intégration de systèmes et fabricant d'équipements d'automatisation
Rouleau de type CS-D05R
Le convoyeur à rouleaux CS-D05R AMR est conçu pour un arrimage automatique aux convoyeurs de lignes de production et aux stations de chargement/déchargement automatisées, avec une capacité de charge utile maximale de 500 kg. Il est idéal pour le transport de matières premières, de produits semi-finis et de produits finis dans les environnements de production industrielle.
Le robot est doté d'un système de navigation et de positionnement laser SLAM de haute précision, assurant un positionnement précis et une correction d'angle même lors d'un fonctionnement à grande vitesse.
Pour une sécurité opérationnelle accrue, le robot mobile autonome (AMR) est équipé de scanners laser de sécurité avant et arrière capables d'une détection environnementale à 360° dans un rayon de 3 mètres. Des zones de sécurité configurables et un système intelligent d'évitement d'obstacles garantissent un fonctionnement fiable et sûr dans les environnements industriels complexes.
Le robot mobile autonome CS-D05R à levage horizontal et rotation est un robot hautement performant conçu pour la manutention industrielle et l'entreposage intelligent. Son châssis flexible et ajustable supporte des charges nominales de 200 à 5 000 kg, ce qui le rend adapté à diverses opérations de transfert de matériaux. Il prend en charge la navigation par code QR/SLAM laser avec transmission différentielle à double direction, permettant les déplacements avant/arrière, la rotation sur place et le déplacement latéral pour une stabilité et une agilité optimales. La précision de positionnement atteint ±10 mm, avec une précision d'amarrage jusqu'à ±2 mm. Capable de se déplacer à une vitesse de 1 à 1,5 m/s et de gravir des pentes de 5 à 10 %, il offre une excellente maniabilité. Équipé d'une batterie lithium-fer-phosphate de 48 V, il se recharge rapidement en 2 heures et offre une autonomie de 6 à 8 heures à pleine charge. Les options de charge manuelle et automatique garantissent une utilisation simplifiée. Idéal pour la manutention automatisée sur les lignes de production et dans les entrepôts intelligents, il allie flexibilité, efficacité et robustesse.
Paramètre du produit
Dimensions du véhicule (L×l×H) (mm) | 950*650*(300~1000) |
Charge nominale (kg) | 500 |
Type de batterie | Phosphate de fer lithié |
Poids du châssis (kg) | 400±5% |
Méthode de navigation | Code QR/SLAM laser |
Type de lecteur | Différentiel |
Modes de mouvement | Rotation avant + arrière + sur place |
Diamètre de tournage (à vide) (mm) | 1151 |
Largeur de passage minimale (mm) | 1050 |
Espace de fonctionnement (à vide, canal simple/double) (mm) | 1150/2050 |
Vitesse de fonctionnement (m/s) | 1.5 |
Précision angulaire (°) | ±1 |
Comprendre nos forces
1. Plan de livraison ultra-léger
Peut être utilisé pour la planification et la gestion des véhicules (planification des véhicules, analyse des données, alarmes anormales) ;
Il est recommandé d'utiliser le PAD pour pallier les lacunes de la planification automatisée du système et réaliser une utilisation « flexible » des véhicules.
L'optimisation des terminaux numériques permet de réaliser la gestion collaborative entre l'homme et la machine et d'améliorer l'efficacité globale de la gestion.
2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM
Matières premières : fruits frais, produits agricoles et dérivés
Scénario du projet : Port de déchargement → commerçant → zone d’expédition
Commerçant → Entrepôt de réserve de produits
Processus de manutention : Le commerçant appelle le chariot élévateur via le terminal → zone désignée → manutention point à point
Résultats du projet : réduction de la manutention manuelle, réduction des coûts de main-d’œuvre et économie de plus de 80 % de personnel ; optimisation du processus opérationnel : les commerçants n’ont plus qu’à passer commande en ligne pour faciliter la manutention des marchandises, ce qui permet de réaliser des économies de temps et d’argent en matière de communication et d’améliorer l’efficacité de la manutention.
3. A CHEMICAL COMPANY
Des chariots élévateurs autonomes sont nécessaires pour assurer le transport des produits finis de la chaîne de production vers la zone de stockage temporaire ; les opérateurs peuvent déclencher ces chariots via un téléavertisseur ou un chariot à plateau sur site, permettant ainsi une gestion des appels en un clic ; les chariots élévateurs autonomes peuvent effectuer une prise de marchandises automatique grâce à la reconnaissance de l’orientation des palettes, puis les transporter vers la zone d’entrepôt. En fonction de la technologie de reconnaissance des voies de chargement, ils déterminent le niveau de débordement de ces voies et retournent automatiquement à leur point de départ après le dépôt automatique.
Résultats du projet : Suite à la mise en place de la solution de gestion intelligente pour l’entreposage en bordure de ligne, les opérateurs sur le site du client peuvent se concentrer sur la production, ce qui permet une séparation optimale des personnes et des véhicules et améliore significativement la sécurité sur site. Les responsables peuvent désormais compter et gérer directement les véhicules et les marchandises via le système, garantissant ainsi une collaboration efficace et une productivité accrue de 60 %.
4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY
Des chariots élévateurs sans conducteur sont nécessaires pour effectuer la manutention des marchandises à l'étage et entre les différents niveaux de l'entrepôt ; pour fournir aux clients des produits chimiques dangereux et des matières premières chimiques sur place, ainsi que pour assurer la manutention d'autres marchandises ; pour gérer l'emplacement de l'entrepôt, la manutention entre les étages, l'amarrage des monte-charges et d'autres processus de manutention automatisés.
Résultats du projet : réduction significative des tâches de manutention manuelle et économies substantielles sur les coûts de main-d’œuvre ; les responsables peuvent compter et gérer directement les véhicules et les marchandises via le système pour assurer la manutention inter-étages ; le système d’expédition groupée à grande échelle pour le bois et les fourmis peut s’adapter à l’évolution rapide du marché, augmenter rapidement sa capacité, faciliter les mises à niveau modulaires et répondre rapidement aux besoins des clients.
CIANSUNG est un fournisseur de solutions intégrées pour les systèmes robotiques industriels et commerciaux, ainsi qu'un fabricant d'équipements d'automatisation.
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Tél. : +86 183 2103 6277
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【Département du marketing international】
11A Yindong BLG. No.58 Xinjinqiao RD. Pudong Shanghai, Chine
【Usine de Suzhou】
Village d'Anqing, route Sunjiatang, ville de Zhangjiagang, Suzhou
【Usine de Xuzhou】
No. 19, route Wujiang, zone industrielle de Taishang, ville de Yitang, ville de Pizhou, province du Jiangsu, Chine