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CIANSUNG - Fournisseur de solutions d'intégration de systèmes et fabricant d'équipements d'automatisation

Rouleau CIANSUNG type AMR-CS-D05R 1
Rouleau CIANSUNG type AMR-CS-D05R 2
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Rouleau CIANSUNG type AMR-CS-D05R 2

Rouleau CIANSUNG type AMR-CS-D05R

Le robot mobile autonome (AMR) CS-D05R, de type rouleau, s'arrime automatiquement aux rouleaux des lignes de production et aux machines de chargement/déchargement intelligentes, avec une capacité de charge allant jusqu'à 500 kg. Il est idéal pour le transport de matières premières, de produits finis et de produits semi-finis dans les processus de fabrication industrielle. Ce robot intègre un système de positionnement et de navigation laser SLAM de haute précision, fournissant des données précises de position et d'angle, même à grande vitesse. Équipé de capteurs laser de sécurité à l'avant et à l'arrière, il scanne les objets dans un rayon de 3 mètres à 360°. Des zones d'évitement de sécurité flexibles sont configurables, et des mécanismes intelligents d'évitement d'obstacles s'activent automatiquement, ce qui le rend idéal pour un fonctionnement sécurisé dans des environnements complexes.

5.0
design customization

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     1 (114)

    Le robot mobile autonome CS-D05R à levage horizontal et rotation est un robot hautement performant conçu pour la manutention industrielle et l'entreposage intelligent. Son châssis flexible et ajustable supporte des charges nominales de 200 à 5 000 kg, ce qui le rend adapté à diverses opérations de transfert de matériaux. Il prend en charge la navigation par code QR/SLAM laser avec transmission différentielle à double direction, permettant les déplacements avant/arrière, la rotation sur place et le déplacement latéral pour une stabilité et une agilité optimales. La précision de positionnement atteint ±10 mm, avec une précision d'amarrage jusqu'à ±2 mm. Capable de se déplacer à une vitesse de 1 à 1,5 m/s et de gravir des pentes de 5 à 10 %, il offre une excellente maniabilité. Équipé d'une batterie lithium-fer-phosphate de 48 V, il se recharge rapidement en 2 heures et offre une autonomie de 6 à 8 heures à pleine charge. Les options de charge manuelle et automatique garantissent une utilisation simplifiée. Idéal pour la manutention automatisée sur les lignes de production et dans les entrepôts intelligents, il allie flexibilité, efficacité et robustesse.

    Paramètre du produit

    Dimensions du véhicule (L×l×H) (mm)

    950*650*(300~1000)

    Charge nominale (kg)

    500

    Type de batterie

    Phosphate de fer lithié

    Poids du châssis (kg)

    400±5%

    Méthode de navigation

    Code QR/SLAM laser

    Type de lecteur

    Différentiel

    Modes de mouvement

    Rotation avant + arrière + sur place

    Diamètre de tournage (à vide) (mm)

    1151

    Largeur de passage minimale (mm)

    1050

    Espace de fonctionnement (à vide, canal simple/double) (mm)

    1150/2050

    Vitesse de fonctionnement (m/s)

    1.5

    Précision angulaire (°)

    ±1

    Comprendre nos forces

    Rouleau CIANSUNG type AMR-CS-D05R 4
    Déploiement rapide
    Utilisant la technologie de navigation laser SLAM, il génère de manière autonome des cartes de navigation sans nécessiter de modifications sur site, permettant un déploiement rapide du système.
    Rouleau CIANSUNG type AMR-CS-D05R 5
    Autosurveillance
    L'acquisition en temps réel de l'état du robot permet l'autodiagnostic, les alertes en cas d'anomalie et un dépannage rapide.
    Rouleau CIANSUNG type AMR-CS-D05R 6
    Expansion rapide
    Les interfaces standardisées pour les systèmes d'entreprise tiers permettent une intégration rapide et un déploiement aisé des modules fonctionnels.
    Rouleau CIANSUNG type AMR-CS-D05R 7
    Recharge automatique
    La surveillance en temps réel de la batterie déclenche la charge/l'arrêt automatique à certains seuils, garantissant un fonctionnement ininterrompu 24h/24 et 7j/7 et une réponse rapide aux tâches à haute fréquence.
     DSC00555
    Protection de sécurité
    Équipé d'un LiDAR pour une détection de sécurité à 360°, d'une décélération de sécurité à trois niveaux, d'une reconnaissance intelligente des obstacles et d'un système de stationnement proactif ou de réitinéraire.
     DSC00553
    Horaires flexibles
    S'appuyant sur des systèmes propriétaires, il permet le contrôle à grande échelle de flottes de robots et une gestion intelligente en ligne/hors ligne, garantissant un fonctionnement stable et efficace du système.

    1. Plan de livraison ultra-léger

    Peut être utilisé pour la planification et la gestion des véhicules (planification des véhicules, analyse des données, alarmes anormales) ;

    Il est recommandé d'utiliser le PAD pour pallier les lacunes de la planification automatisée du système et réaliser une utilisation « flexible » des véhicules.

    L'optimisation des terminaux numériques permet de réaliser la gestion collaborative entre l'homme et la machine et d'améliorer l'efficacité globale de la gestion.

    2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

    Matières premières : fruits frais, produits agricoles et dérivés

    Scénario du projet : Port de déchargement → commerçant → zone d’expédition

    Commerçant → Entrepôt de réserve de produits

    Processus de manutention : Le commerçant appelle le chariot élévateur via le terminal → zone désignée → manutention point à point

    Résultats du projet : réduction de la manutention manuelle, réduction des coûts de main-d’œuvre et économie de plus de 80 % de personnel ; optimisation du processus opérationnel : les commerçants n’ont plus qu’à passer commande en ligne pour faciliter la manutention des marchandises, ce qui permet de réaliser des économies de temps et d’argent en matière de communication et d’améliorer l’efficacité de la manutention.

    3. A CHEMICAL COMPANY

    Des chariots élévateurs autonomes sont nécessaires pour assurer le transport des produits finis de la chaîne de production vers la zone de stockage temporaire ; les opérateurs peuvent déclencher ces chariots via un téléavertisseur ou un chariot à plateau sur site, permettant ainsi une gestion des appels en un clic ; les chariots élévateurs autonomes peuvent effectuer une prise de marchandises automatique grâce à la reconnaissance de l’orientation des palettes, puis les transporter vers la zone d’entrepôt. En fonction de la technologie de reconnaissance des voies de chargement, ils déterminent le niveau de débordement de ces voies et retournent automatiquement à leur point de départ après le dépôt automatique.

    Résultats du projet : Suite à la mise en place de la solution de gestion intelligente pour l’entreposage en bordure de ligne, les opérateurs sur le site du client peuvent se concentrer sur la production, ce qui permet une séparation optimale des personnes et des véhicules et améliore significativement la sécurité sur site. Les responsables peuvent désormais compter et gérer directement les véhicules et les marchandises via le système, garantissant ainsi une collaboration efficace et une productivité accrue de 60 %.

    4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

    Des chariots élévateurs sans conducteur sont nécessaires pour effectuer la manutention des marchandises à l'étage et entre les différents niveaux de l'entrepôt ; pour fournir aux clients des produits chimiques dangereux et des matières premières chimiques sur place, ainsi que pour assurer la manutention d'autres marchandises ; pour gérer l'emplacement de l'entrepôt, la manutention entre les étages, l'amarrage des monte-charges et d'autres processus de manutention automatisés.

    Résultats du projet : réduction significative des tâches de manutention manuelle et économies substantielles sur les coûts de main-d’œuvre ; les responsables peuvent compter et gérer directement les véhicules et les marchandises via le système pour assurer la manutention inter-étages ; le système d’expédition groupée à grande échelle pour le bois et les fourmis peut s’adapter à l’évolution rapide du marché, augmenter rapidement sa capacité, faciliter les mises à niveau modulaires et répondre rapidement aux besoins des clients.

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