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CIANSUNG - Fournisseur de solutions d'intégration de systèmes et fabricant d'équipements d'automatisation

Ciansung CS1S-2000 Cartes sémantiques multimodales  1
Ciansung CS1S-2000 Cartes sémantiques multimodales  1

Ciansung CS1S-2000 Cartes sémantiques multimodales

Carte sémantique multimodale Ciansung CS1S-2000 avec une technologie de détection de vision 3D LIDAR + pour l'utilisation d'extraction sémantique. Écran Electronic Screen Electronic Screen Electronive et pratique d'interaction PDA à l'interaction humaine PDA.

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    Paramètre du produit

     Taille de la machine  MM

    1745*1025*1945

    Poids de la machine  kg

    730

    Charge KG

    2000

    Rayon de rotation mm

    1320

    empattement mm

    1010

    Spécifications de la fourche mm

    1150*175*60

    Spécifications de la batterie

    24V / 150AH

    Durée de charge  H

    2-3

    Durée de vie de la batterie  H

    6-8

    Méthode de navigation

    Laser de slam

    Scénarios d'application

    Manipulation de la logistique

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    Points de douleur de l'industrie

    Efficacité opérationnelle: s'appuyer sur un travail purement manuel, un choix lent et placer les marchandises, cueillir et placer des marchandises sujettes à l'erreur, la gamme de manipulation est trop grande, l'efficacité est faible


    Gestion des processus: Actuellement, la gestion de différents flux opérationnels est relativement traditionnelle et il existe un besoin urgent de gestion numérique.


    Problèmes de travail: difficultés de recrutement; Augmentation des salaires, roulement grave des travailleurs, pénurie de main-d'œuvre


    Difficulté de gestion: réduction de la demande du marché, réduction des commandes, entraînant une concurrence féroce, une grave volatilité des prix, obligeant les entreprises à réduire les coûts

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    Solution

    Nom de la solution: véhicules sans pilote et solutions de transport intelligentes

    Produit: série Crane Crane Crane Crane

    Solution: Il peut effectuer une transformation de manipulation sans pilote pour chaque flux de processus de toute l'usine d'impression, y compris la fourniture de matériaux, la liaison, l'expédition, etc. Le véhicule sans pilote se rend dans la zone correspondante pour le ramassage automatique et la manipulation par instruction, et pose automatiquement les marchandises à l'endroit désigné.

    Comprendre nos forces

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    01
    Dans le cas d'un recrutement difficile et d'une pénurie de main-d'œuvre, les machines sont utilisées à la place de la manipulation et du chargement et du déchargement manuels des cargaisons, qui peuvent fonctionner 24 heures sur 24 pour résoudre efficacement les problèmes de main-d'œuvre; Le coût moyen d'un chariot élévateur pour transporter une palette est de 1 yuan, seule l'électricité est requise et il n'y a pas besoin de fonds de prestation de sécurité sociale et de frais de recrutement.
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    02
    L'équipement adopte la conception de la protection de la sécurité, tels que les dispositifs de protection, la conception de la limite de vitesse notée, les boutons d'arrêt d'urgence, etc., qui peuvent empêcher les blessures et les accidents accidentels.
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    03
    Résolvez les problèmes de l'occupation et de la congestion des canaux par de petits détours dans un espace limité, des changements de voie dans le canal principal et des détours en arrière, et augmentez l'efficacité de manutention de 25%.
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    04
    L'utilisation de la disposition du réseau local, aucune fuite de données, l'accès aux informations sensibles des clients, la gestion des comptes spécifique au client, l'établissement d'un serveur de secours à double machine, la sauvegarde régulière des données de fonctionnement des véhicules et les données des capteurs pour éviter la perte de données.
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    05
    Il dispose d'une plate-forme AI côté véhicule légère, qui réalise une boucle fermée de données cloud pour les grands modèles multimodaux, et les données peuvent être retracées chaque fois qu'elles sont transportées.
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    06
    Le fonctionnement manuel fera inévitablement des erreurs et les robots peuvent réduire le taux d'accident, réduire le coût des dommages à la cargaison et le coût du traitement médical pour les blessures liées au travail.
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    07
    En intégrant des capteurs à bord, tels que des lasers, des caméras, etc., pour former une carte vivante, une surveillance en temps réel du taux de saturation et d'utilisation de la zone de fret, pour aider les clients à améliorer l'efficacité de la prise de décision et à réduire les coûts de prise de décision.
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    08
    Le robot peut toujours fonctionner dans le quart de soirée, en utilisant le temps pour l'espace, et grâce à la fonction de transfert de bibliothèque, la densité de stockage peut être augmentée de plus d'une fois.
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    09
    Ne dépend pas des capteurs supplémentaires, de la reconstruction en temps réel de la zone de chargement à travers des capteurs embarqués, de la sélection indépendante des voies de chargement disponibles et des signaux d'alerte précoce peuvent être provoqués dans le cas du mélange artificiel et de la congestion dans la zone de chargement.

    1. Plan de livraison ultra-léger

    Peut utiliser un pad pour la planification et la gestion des véhicules (planification des véhicules, analyse des données, alarme anormale) ;

    Il est recommandé d'utiliser un pad pour compenser les lacunes dans la planification automatisée du système et réaliser l'utilisation «flexible» des véhicules .;

    Grâce à l'optimisation des terminaux numériques, la gestion collaborative de l'homme et de la machine peut être réalisée et l'efficacité globale de gestion peut être améliorée.

    2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

    Matériel de manutention: fruits frais, produits agricoles et touristiques

    Scénario du projet: Port de déchargement → Marchand → Zone d'expédition

    Marchand → entrepôt de réserve de produits

    Processus de manutention: le marchand appelle le chariot élévateur à travers le terminal → Zone désignée → manipulation point à point

    Résultats du projet: réduire la manipulation manuelle, réduire les coûts de main-d'œuvre et économiser plus de 80% de la main-d'œuvre;  Optimiser le processus d'exploitation, les commerçants n'ont qu'à passer une commande en ligne pour compléter facilement la manipulation des fret, économiser efficacement les coûts de communication et les coûts de temps et améliorer l'efficacité du traitement.

    3. A CHEMICAL COMPANY

    Des chariots élévateurs sans pilote sont nécessaires pour effectuer le transport de produits finis de la ligne de production à la zone de stockage temporaire; Les travailleurs peuvent envoyer des chariots élévateurs sans pilote via un téléavertisseur sur place ou à plat pour obtenir une manipulation d'appels en un clic; Les chariots élévateurs sans pilote peuvent terminer la sélection automatique des fourches grâce à la reconnaissance de l'attitude des palettes, puis transporter les marchandises vers l'entrepôt, selon la technologie de reconnaissance de la voie de cargo pour déterminer le degré de débordement de la voie de fret, et retourner automatiquement dans la zone pour être fourchu après avoir terminé la baisse automatique.

    Résultats du projet: Après l'introduction de la «solution de manipulation intelligente pour l'entreposage côté ligne», les opérateurs du site du client peuvent se concentrer sur la production de lignes de production, réaliser pleinement la séparation des personnes et des véhicules, et améliorer efficacement la sécurité sur place.

    4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

    Les chariots élévateurs sans pilote sont nécessaires pour compléter la manipulation des marchandises sur l'avion d'entrepôt et sur les planchers;  Fournir aux clients des produits chimiques dangereux sur place et des matières premières chimiques et d'autres manutention de fret, pour obtenir la gestion de l'emplacement des entrepôts, la manipulation des étages et l'amarrage de l'ascenseur de fret et d'autres manipulations automatisées automatisées en cours.

    Résultats du projet: Réduisez efficacement les travaux de manipulation manuelle et économisez de nombreux coûts de main-d'œuvre;  Les gestionnaires peuvent compter directement et gérer les véhicules et les marchandises à travers le contexte du système pour compléter la manipulation des marchandises transversales;  Le système de dépôt de cluster à grande échelle de fourmis en bois peut s'adapter aux changements rapides des activités futures, peut augmenter rapidement la capacité, faciliter les mises à niveau du système par module et répondre rapidement aux besoins des clients

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