Ciansung CSF2-2000 Position stable à grande vitesse

Scénarios d'application

Gestion logistique

Points faibles de l’industrie

Faible degré d'automatisation: pas de ligne de tri et d'autres équipements de tri automatisés sur le site

Difficulté à recruter la main-d'œuvre: les travailleurs travaillent en deux quarts de travail, de longues heures de travail, difficiles à recruter; Salaire croissant, roulement grave des travailleurs, pénurie de main-d'œuvre

Efficacité de la main-d'œuvre faible: goulot d'étranglement artificiel, faible efficacité opérationnelle, jugement manuel sujet à l'erreur

Difficulté de gestion: Présentation fréquente d'accidents manuels de sécurité des chariots élévateurs, les personnes conduisant et la voiture s'écraseront souvent, et même le phénomène de la voiture frappant les gens, facile à entraîner des blessures liées au travail.

La solution

Nom de la solution: Solution de flexibilité de transport intelligente

Produit: série de véhicules de transport intelligents Série CSF

Schéma de fonctionnement: La voiture est complétée par un système de cluster intelligent à grande échelle, qui peut compléter la manipulation automatique du port de déchargement à la position de stockage de destination en lisant l'état de la position de stockage, et peut réaliser l'automatique et la ramassage de la manipulation des marchandises.

1. Plan de livraison ultra léger

Peut utiliser PAD pour la planification et la gestion des véhicules (planification des véhicules, analyse des données, alarme anormale) ；

Il est recommandé d'utiliser PAD pour combler les lacunes de la planification automatisée du système et réaliser une utilisation « flexible » des véhicules.；

Grâce à l'optimisation des terminaux numériques, la gestion collaborative de l'homme et de la machine peut être réalisée et l'efficacité globale de la gestion peut être améliorée.

2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

Matériel de manutention : fruits frais, produits agricoles et secondaires

Scénario du projet : Port de déchargement → commerçant → zone d'expédition

Marchand → Entrepôt de réserve de produits

Processus de manutention : Le commerçant appelle le chariot élévateur via le terminal → zone désignée → manutention point à point

Résultats du projet : réduisez la manutention manuelle, réduisez les coûts de main-d'œuvre et économisez plus de 80 % de la main-d'œuvre ;  optimisant le processus opérationnel, les commerçants n'ont qu'à passer une commande en ligne pour terminer facilement la manutention du fret, économisant ainsi efficacement les coûts de communication et de temps et améliorant l'efficacité de la manutention.

3. A CHEMICAL COMPANY

Des chariots élévateurs sans pilote sont nécessaires pour effectuer le transport des produits finis de la ligne de production jusqu'à la zone de stockage temporaire ; les travailleurs peuvent envoyer des chariots élévateurs sans pilote via un téléavertisseur sur site ou un plateau pour réaliser une gestion des appels en un clic ; les chariots élévateurs sans pilote peuvent effectuer le prélèvement automatique des fourches grâce à la reconnaissance de l'attitude des palettes, puis transporter les marchandises vers la zone d'entrepôt, selon la technologie de reconnaissance de la voie de chargement, pour déterminer le degré de débordement de la voie de chargement, et retourner automatiquement dans la zone à bifurquer après compléter le dépôt automatique.

Résultats du projet : Après l'introduction de la « solution de manutention intelligente pour l'entreposage en bord de ligne », les opérateurs sur le site du client peuvent se concentrer sur la production en ligne, réalisant pleinement la séparation des personnes et des véhicules et améliorant efficacement la sécurité sur site. peut compter et gérer directement les véhicules et les marchandises en arrière-plan du système pour garantir une collaboration efficace sur site et améliorer l'efficacité des opérations sur site de 60 %

4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

Des chariots élévateurs sans pilote sont nécessaires pour effectuer la manutention des marchandises sur le plan de l'entrepôt et entre les étages ;  pour fournir aux clients des produits chimiques dangereux et des matières premières chimiques sur site ainsi que d'autres manutentions de marchandises, pour réaliser la gestion de l'emplacement des entrepôts, la manutention entre les étages et l'amarrage des ascenseurs à marchandises et d'autres manutentions automatisées complètes.

Résultats du projet : réduisez efficacement le travail de manutention manuelle et économisez beaucoup de coûts de main-d'œuvre ;  les gestionnaires peuvent compter et gérer directement les véhicules et les marchandises en arrière-plan du système pour compléter la manutention des marchandises entre les étages ;  Le système de répartition des grappes à grande échelle de fourmis de bois peut s'adapter aux changements rapides des activités futures, peut rapidement augmenter la capacité, faciliter les mises à niveau du système par module et répondre rapidement aux besoins des clients.