Der CS-D02-S ist ein ultrakompaktes, flaches AGV mit Hubfunktion, das für leichte Materialtransportaufgaben in beengten Räumen entwickelt wurde. Es verfügt über eine Tragfähigkeit von 200 kg und eine Hubhöhe von 60 mm bei kompakten Abmessungen von nur 880 × 510 × 306 mm. Dank seiner flachen Bauweise kann es unter Regalen und Materialgestellen fahren und dort automatisierte Transportaufgaben übernehmen.
Das System unterstützt sowohl Laser-SLAM als auch QR-Code-Navigation und ermöglicht durch seinen Differenzialantrieb eine hohe Bewegungsflexibilität. Es bietet einen Wendekreisdurchmesser von 954 mm und kann in Durchgängen mit einer Breite von nur 910 mm eingesetzt werden, wodurch es sich ideal für beengte Logistikumgebungen eignet. Mit einer Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 1,5 m/s ermöglicht es zudem Steigungen von bis zu 5 % für die einfache Rampennavigation.
Für mehr Sicherheit und optimale Wahrnehmung ist das AGV mit 2–3 LiDAR-Sensoren, Kantenerkennung, Not-Aus-Funktion und optionaler 3D-Hinderniserkennung ausgestattet. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb in Umgebungen mit mehreren Nutzern. Das 48-V-25-Ah-Akkusystem benötigt ca. 2 Stunden für eine vollständige Ladung und ermöglicht 6–8 Stunden Volllastbetrieb. Das System unterstützt sowohl automatisches als auch manuelles Laden sowie die Regalfußerkennung auch ohne QR-Code für mehr Flexibilität.
Dieses Modell eignet sich ideal für den Transport von leichten Gütern, Behältern und Materialwagen in beengten Umgebungen wie Elektronikmontagewerkstätten, Logistikzonen für Kleinteile und flexiblen Fertigungslinien, wo Raumausnutzung und Manövrierfähigkeit von entscheidender Bedeutung sind.
Produktparameter
Fahrzeugabmessungen (L×B×H) (mm) | 880*510*306 |
Nennlast (kg) | 200 |
Hubhöhe (mm) | 60±5 |
Chassisgewicht (kg) | 140±5% |
Navigationsmethode (/) | Laser SLAM/QR-Code |
Laufwerkstyp | Differential |
Bewegungsmodi | Vorwärts + Rückwärts + Drehung |
Drehdurchmesser (unbelastet) (mm) | 910 |
Betriebsgeschwindigkeit (m/s) | 1.5 |
Unsere Stärken verstehen
1. Ultraleichter Lieferplan
PAD kann für die Fahrzeugdisposition und -verwaltung genutzt werden (Fahrzeugdisposition, Datenanalyse, Störungsalarm);
Es wird empfohlen, PAD einzusetzen, um die Mängel der automatisierten Einsatzplanung des Systems auszugleichen und eine „flexible“ Fahrzeugnutzung zu realisieren.
Durch die Optimierung digitaler Endgeräte kann die kollaborative Steuerung von Mensch und Maschine realisiert und die Gesamteffizienz des Managements verbessert werden.
2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM
Verarbeitungsmaterialien: frisches Obst, landwirtschaftliche Erzeugnisse und Nebenprodukte
Projektszenario: Entladehafen → Händler → Versandbereich
Händler → Produktreservelager
Abwicklungsprozess: Der Händler ruft den Gabelstapler über das Terminal → zugewiesener Bereich → Punkt-zu-Punkt-Abfertigung
Projektergebnisse: Reduzierung des manuellen Aufwands, Senkung der Arbeitskosten und Einsparung von mehr als 80 % der Arbeitskräfte; Optimierung des Betriebsprozesses, Händler müssen nur noch online eine Bestellung aufgeben, um die Warenabwicklung einfach abzuschließen, wodurch Kommunikations- und Zeitkosten effektiv eingespart und die Abwicklungseffizienz verbessert wird.
3. A CHEMICAL COMPANY
Für den Transport der Fertigprodukte von der Produktionslinie zum Zwischenlager werden fahrerlose Gabelstapler benötigt. Die Mitarbeiter können die fahrerlosen Gabelstapler per Pager oder LKW anfordern und so eine Ein-Klick-Anforderung realisieren. Die fahrerlosen Gabelstapler können die Waren durch automatische Palettenerkennung kommissionieren und anschließend ins Lager transportieren. Mithilfe der Ladewegerkennungstechnologie wird der Füllstand des Ladewegs ermittelt, und nach der automatischen Ablieferung kehren die Gabelstapler automatisch zum Abladebereich zurück.
Projektergebnisse: Nach der Einführung der intelligenten Lösung für die liniennahe Lagerhaltung können sich die Bediener beim Kunden auf die Produktion konzentrieren, die Trennung von Personen und Fahrzeugen vollständig realisieren und die Sicherheit vor Ort effektiv verbessern. Manager können Fahrzeuge und Waren direkt über das System im Hintergrund zählen und verwalten, um eine effiziente Zusammenarbeit vor Ort zu gewährleisten und die Betriebseffizienz um 60 % zu steigern.
4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY
Für die Abwicklung des Warenumschlags auf der Lagerebene und zwischen den Etagen werden fahrerlose Gabelstapler benötigt; um Kunden vor Ort mit gefährlichen Chemikalien und chemischen Rohstoffen sowie anderen Frachtumschlagsfunktionen zu versorgen; um die Lagerstandortverwaltung, den etagenübergreifenden Umschlag und das Andocken von Lastenaufzügen sowie andere vollautomatisierte Abwicklungsprozesse zu realisieren.
Projektergebnisse: Effektive Reduzierung des manuellen Aufwands und erhebliche Einsparung von Arbeitskosten; Manager können Fahrzeuge und Waren direkt über das System erfassen und verwalten, um die etagenübergreifende Warenabwicklung zu optimieren; das großflächige Cluster-Dispositionsystem von Wood Ant ist flexibel anpassbar an zukünftige Geschäftsveränderungen, ermöglicht schnelle Kapazitätserweiterungen, modulare Systemaktualisierungen und reagiert schnell auf Kundenbedürfnisse.
Kontakt: Heidi
Tel.: +86 183 2103 6277
E-Mail:Heidi@cian-sung.com
WhatsApp:+86 183 2103 6277
Hinzufügen:
【Internationale Marketingabteilung】
11A Yindong BLG. Nr.58 Xinjinqiao RD. Pudong Shanghai, China
【Werk in Suzhou】
Dorf Anqing, Sunjiatang Road, Stadt Zhangjiagang, Suzhou
【Xuzhou-Fabrik】
Nr. 19 Wujiang Road, Industriegebiet Taishang, Stadt Yitang, Stadt Pizhou, Provinz Jiangsu, China