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CIANSUNG - Fournisseur de solutions d'intégration de systèmes et fabricant d'équipements d'automatisation

Ciansung CSC1-1416 Compréhension de la reconnaissance de la position ultra, chariot élévateur de robot intelligent automatique  1
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Ciansung CSC1-1416 Compréhension de la reconnaissance de la position ultra, chariot élévateur de robot intelligent automatique

Ciansung CSC1-14 Compréhension de la reconnaissance de la position ultra, chariot élévateur de robot intelligent automatique. Statut de fonctionnement du scénario, lisant le statut de l'entrepôt par la technologie SLAM pour la carte et la libération automatique. Contrôle efficace et à grande vitesse des camions élévateurs intelligents, afin que les camions de chariot élévateur intelligents soient plus réactifs, de haute qualité et de travail de sécurité élevée

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    Paramètre du produit  

     Taille de l'appareil  millimètre  

    1725*1025*1965

    Poids de la Machine  kg  

    930

    charge kg  

    1400

    Rayon de rotation mm  

    1135

    empattement mm  

    880

    Spécifications de la fourche mm  

    1150*170*60

    Spécifications de la batterie  

    24V/150Ah  

    Durée de charge  h  

    2-3

    Durée de vie de la batterie  h  

    6-8

    Méthode de navigation  

    Laser claquant  

    Scénarios d'application  

    Gestion logistique  

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    Points faibles de l’industrie  

    Faible efficacité: Très dépendante des travaux manuels, les travailleurs sont responsables de la production de lignes de production et de la manipulation des fret, des postes de travail de production et de la zone de stockage des marchandises sont éloignés, longs, affectant sérieusement l'efficacité de production et de manipulation.


    Faible niveau de gestion: lignes de production, entrepôts, la circulation des liens ne peut pas être contrôlée efficacement.


    Dangers de sécurité: les camions d'entraînement manuels n'ont pas de route fixe et les grands chariots élévateurs ont une intersection de route, il y a des accidents de collision et d'autres risques de sécurité.

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    La solution  

    Nom du programme: véhicules sans pilote et solutions de transport intelligentes


    Produits d'occasion: série de véhicules de transfert intelligente, série Intelligent Stacker C


    Solution: Les marchandises sont automatiquement ramassées et conformément au rythme de la ligne de production, complétez les marchandises du bord de la ligne à la zone de stockage temporaire, pour créer une scène de manipulation automatisée.

    Comprendre nos atouts  

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    En cas de recrutement difficile et de pénurie de main-d'œuvre, des machines sont utilisées à la place de la manutention, du chargement et du déchargement manuels des marchandises, qui peuvent fonctionner 24 heures sur 24 pour résoudre efficacement les problèmes de main-d'œuvre ; le coût moyen d'un chariot élévateur pour transporter une palette est de 1 yuan, seule l'électricité est nécessaire et il n'y a pas besoin de fonds de prévoyance de la sécurité sociale ni de frais de recrutement.
    在招聘困难、劳动力短缺的情况下,使用机器代替人工装卸货物,可以全天候运行,有效解决劳动力问题;叉车搬运一托盘货物的平均成本为 1 元,只需电力,无需缴纳社保公积金和招聘费用。
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    Résolvez les problèmes d'occupation et de congestion du canal grâce à de petits détours dans un espace limité, des changements de voie dans le canal principal et des détours en arrière, et augmentez l'efficacité de la manutention de 25 %.
    通过在有限空间内进行小迂回、主通道内的车道变更和倒车迂回,解决信道占用和拥堵问题,并提高处理效率 25%。
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    03
    Il n'y a aucun angle mort autour du corps, une perception à 360° de l'environnement et les ajustements correspondants sont effectués pour éviter automatiquement les collisions. Même à une vitesse élevée de 2,6 m/s, des obstacles d'une hauteur de seulement 1 cm peuvent être détectés pour protéger la sécurité du personnel et des équipements.
    车身周围无盲区 , 360 ° 感知周围环境并进行相应调整以自动避免碰撞。即使以 2,6 m / s 的高速 , 也能检测到仅 1cm 高的障碍物 , 以保护人员和设备的安全。
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    Il dispose d'une plate-forme d'IA légère côté véhicule, qui réalise une boucle fermée de données cloud pour les grands modèles multimodaux, et les données peuvent être retracées à chaque fois qu'elles sont transportées.
    它拥有轻量级的车辆侧 AI 平台,实现了多模态大型模型的闭环云数据,每次运输时数据均可追溯。
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    Ne repose pas sur des capteurs supplémentaires, la reconstruction en temps réel de la zone de chargement grâce à des capteurs embarqués, une sélection indépendante des voies de chargement disponibles et des signaux d'alerte précoce peuvent être déclenchés en cas de mélange artificiel et de congestion dans la zone de chargement.
    不依赖额外传感器,通过车载传感器实时重建货舱区域,可独立选择可用货道,在货舱区域出现人工混合和拥堵时,可以发出预警信号。
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    06
    Le robot peut toujours travailler le soir, en utilisant le temps pour l'espace, et grâce à la fonction de transfert de bibliothèque, la densité de stockage peut être augmentée de plus de 1 fois.
    机器人仍可在夜间班次工作,利用时间换取空间,并通过图书馆传输功能,存储密度可提高 1 倍以上。
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    En intégrant des capteurs embarqués, tels que des lasers, des caméras, etc., pour former une carte vivante, une surveillance en temps réel de la saturation et du taux d'utilisation de la zone de chargement, pour aider les clients à améliorer l'efficacité de la prise de décision et à réduire les prises de décision. frais.
    通过集成激光、摄像头等车载传感器,形成动态地图,实时监控货区饱和度和利用率,以帮助客户提高决策效率并降低决策成本。
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    08
    L'équipement adopte une conception de protection de sécurité, telle que des dispositifs de protection, une conception de limite de vitesse graduelle, des boutons d'arrêt d'urgence, etc., qui peuvent prévenir les blessures accidentelles et les accidents.
    该设备采用安全保护设计,如保护装置、分级速度限制设计、紧急停止按钮等,可防止意外伤害和事故。
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    09
    Les opérations manuelles commettront inévitablement des erreurs, et les robots peuvent réduire le taux d'accidents, réduire le coût des dommages aux marchandises et le coût des traitements médicaux pour les blessures liées au travail.
    人工操作难免出错,机器人可以降低事故率,减少货物损坏和职业伤害的医疗费用。

    1. Plan de livraison ultra léger

    Peut utiliser PAD pour la planification et la gestion des véhicules (planification des véhicules, analyse des données, alarme anormale) ;

    Il est recommandé d'utiliser PAD pour combler les lacunes de la planification automatisée du système et réaliser une utilisation « flexible » des véhicules.;

    Grâce à l'optimisation des terminaux numériques, la gestion collaborative de l'homme et de la machine peut être réalisée et l'efficacité globale de la gestion peut être améliorée.

    2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

    Matériel de manutention : fruits frais, produits agricoles et secondaires

    Scénario du projet : Port de déchargement → commerçant → zone d'expédition

    Marchand → Entrepôt de réserve de produits

    Processus de manutention : Le commerçant appelle le chariot élévateur via le terminal → zone désignée → manutention point à point

    Résultats du projet : réduisez la manutention manuelle, réduisez les coûts de main-d'œuvre et économisez plus de 80 % de la main-d'œuvre ;  optimisant le processus opérationnel, les commerçants n'ont qu'à passer une commande en ligne pour terminer facilement la manutention du fret, économisant ainsi efficacement les coûts de communication et de temps et améliorant l'efficacité de la manutention.

    3. A CHEMICAL COMPANY

    Des chariots élévateurs sans pilote sont nécessaires pour effectuer le transport des produits finis de la ligne de production jusqu'à la zone de stockage temporaire ; les travailleurs peuvent envoyer des chariots élévateurs sans pilote via un téléavertisseur sur site ou un plateau pour réaliser une gestion des appels en un clic ; les chariots élévateurs sans pilote peuvent effectuer le prélèvement automatique des fourches grâce à la reconnaissance de l'attitude des palettes, puis transporter les marchandises vers la zone d'entrepôt, selon la technologie de reconnaissance de la voie de chargement, pour déterminer le degré de débordement de la voie de chargement, et retourner automatiquement dans la zone à bifurquer après compléter le dépôt automatique.

    Résultats du projet : Après l'introduction de la « solution de manutention intelligente pour l'entreposage en bord de ligne », les opérateurs sur le site du client peuvent se concentrer sur la production en ligne, réalisant pleinement la séparation des personnes et des véhicules et améliorant efficacement la sécurité sur site. peut compter et gérer directement les véhicules et les marchandises en arrière-plan du système pour garantir une collaboration efficace sur site et améliorer l'efficacité des opérations sur site de 60 %

    4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

    Des chariots élévateurs sans pilote sont nécessaires pour effectuer la manutention des marchandises sur le plan de l'entrepôt et entre les étages ;  pour fournir aux clients des produits chimiques dangereux et des matières premières chimiques sur site ainsi que d'autres manutentions de marchandises, pour réaliser la gestion de l'emplacement des entrepôts, la manutention entre les étages et l'amarrage des ascenseurs à marchandises et d'autres manutentions automatisées complètes.

    Résultats du projet : réduisez efficacement le travail de manutention manuelle et économisez beaucoup de coûts de main-d'œuvre ;  les gestionnaires peuvent compter et gérer directement les véhicules et les marchandises en arrière-plan du système pour compléter la manutention des marchandises entre les étages ;  Le système de répartition des grappes à grande échelle de fourmis de bois peut s'adapter aux changements rapides des activités futures, peut rapidement augmenter la capacité, faciliter les mises à niveau du système par module et répondre rapidement aux besoins des clients.

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    Non. 19, route Wujiang, zone industrielle de Taishang, ville de Yitang, ville de Pizhou, province du Jiangsu, Chine

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