Robot chariot élévateur miniature de haute qualité pour l'industrie

Scénarios d'application

Gestion logistique

Points sensibles de l'industrie

Faible niveau d'automatisation : Il n'y a pas d'équipements de tri automatisés tels que des lignes de tri sur le site ;

Difficultés de recrutement et d'emploi : les travailleurs travaillent par roulement, avec de longues heures de travail, ce qui rend le recrutement difficile ; les salaires augmentent, les travailleurs perdent massivement leur emploi et il y a une pénurie de main-d'œuvre ;

Faible efficacité humaine : goulot d’étranglement manuel, faible efficacité du travail et sujette aux erreurs de jugement manuel ;

Difficultés de gestion : Les accidents de sécurité fréquents impliquant des chariots élévateurs manuels peuvent entraîner des collisions fréquentes, voire des collisions avec des personnes, ce qui peut facilement provoquer des blessures liées au travail.

Solution

Nom du plan : Solution de gestion intelligente et flexible

Plan d'opération : Le chariot élévateur est assisté par un système de gestion intelligent à grande échelle qui transporte automatiquement les marchandises du port de déchargement jusqu'à leur lieu de stockage de destination en fonction de l'état de ce dernier, et permet la préparation et la manutention automatisées des commandes.

Transport dans l'industrie manufacturière

Faible efficacité : le système repose fortement sur le travail manuel. Les opérateurs sont responsables simultanément de la production et de la manutention des marchandises. Le poste de production est éloigné de la zone de stockage, et les allers-retours sont longs, ce qui nuit considérablement à l’efficacité de la production et de la manutention.

Le niveau de gestion est faible : la chaîne de production, l'entrepôt et tous les maillons de la chaîne de distribution ne peuvent être contrôlés efficacement.

Risques pour la sécurité : Il n’existe pas d’itinéraire fixe pour la conduite manuelle des chariots élévateurs, certains itinéraires croisent ceux de grands chariots élévateurs, et il existe des risques pour la sécurité tels que des collisions et des accidents.

Solution

Nom de la solution : Solution de chariot élévateur sans conducteur et de manutention intelligente

Plan d'opération : Les marchandises sont automatiquement prélevées et ramassées, au rythme de la chaîne de production, le transport des marchandises du bord de la ligne vers la zone de stockage temporaire est effectué, et une scène de manutention automatisée est créée.

Industrie manufacturière des transports - Manutention dans l'industrie de l'impression et de l'emballage

Points sensibles de l'industrie

Efficacité opérationnelle : Reposant sur des opérations purement manuelles, la prise en charge et le dépôt des marchandises sont lents, sujets aux erreurs, la zone de manutention est trop étendue et l'efficacité est faible.

Gestion des processus : Actuellement, la gestion des différents flux de travail est relativement traditionnelle, et une gestion numérique est nécessaire de toute urgence.

Problèmes liés à la main-d'œuvre : le recrutement de travailleurs est difficile ; les salaires ont augmenté, la fuite des travailleurs est importante et la main-d'œuvre est rare.

Difficultés de gestion : la baisse de la demande du marché et la diminution des commandes ont entraîné une concurrence féroce et de fortes fluctuations de prix, obligeant les entreprises à réduire leurs coûts.

Solution

Nom de la solution : Solution de chariot élévateur sans conducteur et de manutention intelligente

Plan d'opération : Il peut effectuer la manutention et la transformation sans intervention humaine de divers flux de processus de l'ensemble de l'imprimerie, y compris les chaînes d'alimentation, de reliure, d'expédition, etc. Le chariot élévateur sans conducteur est programmé pour se rendre dans la zone correspondante pour le levage et la manutention automatiques, et déposer automatiquement les marchandises à l'emplacement désigné.

1. Plan de livraison ultra-léger

Peut être utilisé pour la planification et la gestion des véhicules (planification des véhicules, analyse des données, alarmes anormales) ;

Il est recommandé d'utiliser le PAD pour pallier les lacunes de la planification automatisée du système et réaliser une utilisation « flexible » des véhicules.

L'optimisation des terminaux numériques permet de réaliser la gestion collaborative entre l'homme et la machine et d'améliorer l'efficacité globale de la gestion.

2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

Matières premières : fruits frais, produits agricoles et dérivés

Scénario du projet : Port de déchargement → commerçant → zone d’expédition

Commerçant → Entrepôt de réserve de produits

Processus de manutention : Le commerçant appelle le chariot élévateur via le terminal → zone désignée → manutention point à point

Résultats du projet : réduction de la manutention manuelle, réduction des coûts de main-d’œuvre et économie de plus de 80 % de personnel ; optimisation du processus opérationnel : les commerçants n’ont plus qu’à passer commande en ligne pour faciliter la manutention des marchandises, ce qui permet de réaliser des économies de temps et d’argent en matière de communication et d’améliorer l’efficacité de la manutention.

3. A CHEMICAL COMPANY

Des chariots élévateurs autonomes sont nécessaires pour assurer le transport des produits finis de la chaîne de production vers la zone de stockage temporaire ; les opérateurs peuvent déclencher ces chariots via un téléavertisseur ou un chariot à plateau sur site, permettant ainsi une gestion des appels en un clic ; les chariots élévateurs autonomes peuvent effectuer une prise de marchandises automatique grâce à la reconnaissance de l’orientation des palettes, puis les transporter vers la zone d’entrepôt. En fonction de la technologie de reconnaissance des voies de chargement, ils déterminent le niveau de débordement de ces voies et retournent automatiquement à leur point de départ après le dépôt automatique.

Résultats du projet : Suite à la mise en place de la solution de gestion intelligente pour l’entreposage en bordure de ligne, les opérateurs sur le site du client peuvent se concentrer sur la production, ce qui permet une séparation optimale des personnes et des véhicules et améliore significativement la sécurité sur site. Les responsables peuvent désormais compter et gérer directement les véhicules et les marchandises via le système, garantissant ainsi une collaboration efficace et une productivité accrue de 60 %.

4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

Des chariots élévateurs sans conducteur sont nécessaires pour effectuer la manutention des marchandises à l'étage et entre les différents niveaux de l'entrepôt ; pour fournir aux clients des produits chimiques dangereux et des matières premières chimiques sur place, ainsi que pour assurer la manutention d'autres marchandises ; pour gérer l'emplacement de l'entrepôt, la manutention entre les étages, l'amarrage des monte-charges et d'autres processus de manutention automatisés.

Résultats du projet : réduction significative des tâches de manutention manuelle et économies substantielles sur les coûts de main-d’œuvre ; les responsables peuvent compter et gérer directement les véhicules et les marchandises via le système pour assurer la manutention inter-étages ; le système d’expédition groupée à grande échelle pour le bois et les fourmis peut s’adapter à l’évolution rapide du marché, augmenter rapidement sa capacité, faciliter les mises à niveau modulaires et répondre rapidement aux besoins des clients.