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CIANSUNG - Fornitore di soluzioni di integrazione di sistema e produttore di apparecchiature di automazione

Ciansung Sollevamento e Rotazione AMR-CS-D10 1
Ciansung Sollevamento e Rotazione AMR-CS-D10 2
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Ciansung Sollevamento e Rotazione AMR-CS-D10

Il telaio standard AMR con meccanismo di sollevamento e rotazione di Ciansung offre un'elevata mobilità, consentendo una navigazione flessibile in spazi ristretti con una larghezza minima del corridoio di 1,63 m. La precisione di navigazione raggiunge ±10 mm e ±1°, mentre il posizionamento finale raggiunge ±2 mm. Adattabilità alle applicazioni: supporta il sollevamento e la rotazione con un intervallo di sollevamento di 5 cm per interfacce di altezza variabile. Il posizionamento multi-sensore consente l'integrazione di funzionalità (ad esempio, colonne/pannelli riflettenti) per un robusto adattamento ambientale. Il design modulare con ripristino con un clic garantisce una facile manutenzione. Altezza minima del telaio: 250 mm.
5.0
design customization

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    Ciansung Lift-and-Rotate AMR-C-D10. Dotato di un sistema di protezione di sicurezza multimodale che integra LiDAR, sensori a ultrasuoni, protezioni anticollisione e pulsanti di arresto di emergenza, garantisce una visibilità ambientale a 360°, senza punti ciechi. Identifica automaticamente ostacoli come pedoni, scaffali e merci impilate, attivando decelerazioni, manovre di evitamento o frenate di emergenza per garantire la sicurezza in ambienti con operazioni miste uomo-macchina. Supporta la pianificazione collaborativa multi-robot con una perfetta integrazione nei principali sistemi WMS e MES. Algoritmi di pianificazione intelligenti assegnano dinamicamente le attività, ottimizzano i percorsi e massimizzano l'utilizzo delle risorse, gestendo senza sforzo scenari complessi come il carico/scarico della linea di produzione, i trasferimenti di magazzino e la distribuzione dei materiali tra piani.

    Parametro del prodotto

    Dimensioni del veicolo (L×W×H) (mm)

    980×680×250

    Carico nominale (kg)

    1000

    Altezza di sollevamento (mm)

    60±5

    Peso del telaio (kg)

    180±5%

    Metodo di navigazione (/)

    Codice QR/SLAM laser

    Tipo di unità

    Differenziale

    Modalità di movimento

    Avanti + Indietro + Rotazione sul posto

    Diametro di tornitura (senza carico) (mm)

    1192

    Larghezza minima del passaggio (mm)

    1080

    Spazio operativo (scarico, canale singolo/doppio) (mm)

    1180/2110

    Velocità operativa (m/s)

    1.5

    Precisione angolare (°)

    ±1

    Comprendi i nostri punti di forza

    Ciansung Sollevamento e Rotazione AMR-CS-D10 4
    Dispiegamento rapido
    Utilizzando la tecnologia di navigazione laser SLAM, genera autonomamente mappe di navigazione senza richiedere modifiche alla scena in loco, consentendo una rapida implementazione del sistema.
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    Automonitoraggio
    L'acquisizione in tempo reale dello stato del robot consente l'autodiagnosi, gli avvisi di anomalie e la rapida risoluzione dei problemi.
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    Espansione rapida
    Le interfacce standardizzate per i sistemi aziendali di terze parti consentono una rapida integrazione e distribuzione dei moduli funzionali.
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    Ricarica automatica
    Il monitoraggio della batteria in tempo reale attiva la carica/spegnimento automatico in base alle soglie, garantendo un funzionamento ininterrotto 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e una rapida risposta alle attività ad alta frequenza.
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    Protezione di sicurezza
    Dotato di LiDAR per il rilevamento di sicurezza a 360°, decelerazione di sicurezza a tre livelli, riconoscimento intelligente degli ostacoli e parcheggio proattivo o ricalcolo del percorso.
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    Orari flessibili
    Basato su sistemi proprietari, consente il controllo di flotte di robot su larga scala e una gestione intelligente online/offline, garantendo un funzionamento stabile ed efficiente del sistema.

    1. Piano di consegna ultraleggero

    È possibile utilizzare PAD per la pianificazione e la gestione dei veicoli (pianificazione dei veicoli, analisi dei dati, allarme anomalo);

    Si consiglia di utilizzare PAD per compensare le carenze nella programmazione automatizzata del sistema e realizzare un utilizzo "flessibile" dei veicoli.

    Grazie all'ottimizzazione dei terminali digitali è possibile realizzare una gestione collaborativa tra uomo e macchina e migliorare l'efficienza gestionale complessiva.

    2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

    Materiali di movimentazione: frutta fresca, prodotti agricoli e secondari

    Scenario del progetto: Porto di scarico → commerciante → area di spedizione

    Commerciante→ Magazzino di riserva del prodotto

    Processo di gestione: il commerciante chiama il carrello elevatore tramite il terminale → area designata → gestione punto a punto

    Risultati del progetto: riduzione della movimentazione manuale, riduzione dei costi di manodopera e risparmio di oltre l'80% di manodopera; ottimizzazione del processo operativo: i commercianti devono solo effettuare un ordine online per completare facilmente la movimentazione del carico, risparmiando efficacemente sui costi di comunicazione e di tempo e migliorando l'efficienza della movimentazione.

    3. A CHEMICAL COMPANY

    I carrelli elevatori senza operatore sono necessari per completare il trasporto dei prodotti finiti dalla linea di produzione all'area di stoccaggio temporaneo; i lavoratori possono inviare i carrelli elevatori senza operatore tramite cercapersone in loco o piattaforma piana per ottenere la gestione delle chiamate con un clic; i carrelli elevatori senza operatore possono completare il prelievo automatico tramite forche tramite il riconoscimento dell'atteggiamento del pallet e quindi trasportare le merci nell'area del magazzino, in base alla tecnologia di riconoscimento della corsia di carico per determinare il grado di sovraffollamento della corsia di carico e tornare automaticamente all'area in cui effettuare il prelievo dopo aver completato il deposito automatico.

    Risultati del progetto: dopo l'introduzione della "soluzione di movimentazione intelligente per l'immagazzinamento a bordo linea", gli operatori presso il sito del cliente possono concentrarsi sulla produzione in linea, realizzando pienamente la separazione di persone e veicoli e migliorando efficacemente la sicurezza in loco. I manager possono contare e gestire direttamente veicoli e merci attraverso lo sfondo del sistema per garantire un'efficiente collaborazione in loco e migliorare l'efficienza operativa in loco del 60%.

    4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

    I carrelli elevatori senza conducente sono necessari per completare la movimentazione delle merci sul piano del magazzino e tra i piani; per fornire ai clienti sostanze chimiche pericolose e materie prime chimiche in loco e per altre operazioni di movimentazione delle merci, per ottenere la gestione della posizione del magazzino, la movimentazione tra i piani e l'attracco degli elevatori per merci e altre operazioni di movimentazione automatizzate complete.

    Risultati del progetto: riduzione efficace del lavoro di movimentazione manuale e risparmio di molti costi di manodopera; i manager possono contare e gestire direttamente veicoli e merci attraverso lo sfondo del sistema per completare la movimentazione delle merci su più piani; il sistema di distribuzione di cluster su larga scala può adattarsi ai rapidi cambiamenti del business futuro, può espandere rapidamente la capacità, facilitare gli aggiornamenti del sistema per modulo e rispondere rapidamente alle esigenze dei clienti

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    E-mail:Heidi@cian-sung.com

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    【Fabbrica di Suzhou】

    Villaggio di Anqing, Sunjiatang Road, città di Zhangjiagang, Suzhou

    【Fabbrica Xuzhou】

    N. 19 Wujiang Road, zona industriale di Taishang, città di Yitang, città di Pizhou, provincia di Jiangsu, Cina

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