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CIANSUNG - Fornitore di soluzioni di integrazione di sistema e produttore di apparecchiature di automazione

Ciansung Sollevamento e Rotazione AMR-CS-D10 1
Ciansung Sollevamento e Rotazione AMR-CS-D10 2
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Ciansung Sollevamento e Rotazione AMR-CS-D10

Il telaio standard AMR con meccanismo di sollevamento e rotazione di Ciansung offre un'elevata mobilità, consentendo una navigazione flessibile in spazi ristretti con una larghezza minima del corridoio di 1,63 m. La precisione di navigazione raggiunge ±10 mm e ±1°, mentre il posizionamento finale raggiunge ±2 mm. Adattabilità alle applicazioni: supporta il sollevamento e la rotazione con un intervallo di sollevamento di 5 cm per interfacce di altezza variabile. Il posizionamento multi-sensore consente l'integrazione di funzionalità (ad esempio, colonne/pannelli riflettenti) per un robusto adattamento ambientale. Il design modulare con ripristino con un clic garantisce una facile manutenzione. Altezza minima del telaio: 250 mm.
5.0
design customization

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    Ciansung Lift-and-Rotate AMR-C-D10. Dotato di un sistema di protezione di sicurezza multimodale che integra LiDAR, sensori a ultrasuoni, protezioni anticollisione e pulsanti di arresto di emergenza, garantisce una visibilità ambientale a 360°, senza punti ciechi. Identifica automaticamente ostacoli come pedoni, scaffali e merci impilate, attivando decelerazioni, manovre di evitamento o frenate di emergenza per garantire la sicurezza in ambienti con operazioni miste uomo-macchina. Supporta la pianificazione collaborativa multi-robot con una perfetta integrazione nei principali sistemi WMS e MES. Algoritmi di pianificazione intelligenti assegnano dinamicamente le attività, ottimizzano i percorsi e massimizzano l'utilizzo delle risorse, gestendo senza sforzo scenari complessi come il carico/scarico della linea di produzione, i trasferimenti di magazzino e la distribuzione dei materiali tra piani.

    Parametro del prodotto

    Dimensioni del veicolo (L×W×H) (mm)

    980×680×250

    Carico nominale (kg)

    1000

    Altezza di sollevamento (mm)

    60±5

    Peso del telaio (kg)

    180±5%

    Metodo di navigazione (/)

    Codice QR/SLAM laser

    Tipo di unità

    Differenziale

    Modalità di movimento

    Avanti + Indietro + Rotazione sul posto

    Diametro di tornitura (senza carico) (mm)

    1192

    Larghezza minima del passaggio (mm)

    1080

    Spazio operativo (scarico, canale singolo/doppio) (mm)

    1180/2110

    Velocità operativa (m/s)

    1.5

    Precisione angolare (°)

    ±1

    Comprendi i nostri punti di forza

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    Dispiegamento rapido
    Utilizzando la tecnologia di navigazione laser SLAM, genera autonomamente mappe di navigazione senza richiedere modifiche alla scena in loco, consentendo una rapida implementazione del sistema.
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    Automonitoraggio
    L'acquisizione in tempo reale dello stato del robot consente l'autodiagnosi, gli avvisi di anomalie e la rapida risoluzione dei problemi.
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    Espansione rapida
    Le interfacce standardizzate per i sistemi aziendali di terze parti consentono una rapida integrazione e distribuzione dei moduli funzionali.
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    Ricarica automatica
    Il monitoraggio della batteria in tempo reale attiva la carica/spegnimento automatico in base alle soglie, garantendo un funzionamento ininterrotto 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e una rapida risposta alle attività ad alta frequenza.
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    Protezione di sicurezza
    Dotato di LiDAR per il rilevamento di sicurezza a 360°, decelerazione di sicurezza a tre livelli, riconoscimento intelligente degli ostacoli e parcheggio proattivo o ricalcolo del percorso.
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    Orari flessibili
    Basato su sistemi proprietari, consente il controllo di flotte di robot su larga scala e una gestione intelligente online/offline, garantendo un funzionamento stabile ed efficiente del sistema.

    1. Piano di consegna ultraleggero

    È possibile utilizzare PAD per la pianificazione e la gestione dei veicoli (pianificazione dei veicoli, analisi dei dati, allarme anomalo);

    Si consiglia di utilizzare PAD per compensare le carenze nella programmazione automatizzata del sistema e realizzare un utilizzo "flessibile" dei veicoli.

    Grazie all'ottimizzazione dei terminali digitali è possibile realizzare una gestione collaborativa tra uomo e macchina e migliorare l'efficienza gestionale complessiva.

    2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

    Materiali di movimentazione: frutta fresca, prodotti agricoli e secondari

    Scenario del progetto: Porto di scarico → commerciante → area di spedizione

    Commerciante→ Magazzino di riserva del prodotto

    Processo di gestione: il commerciante chiama il carrello elevatore tramite il terminale → area designata → gestione punto a punto

    Risultati del progetto: riduzione della movimentazione manuale, riduzione dei costi di manodopera e risparmio di oltre l'80% di manodopera; ottimizzazione del processo operativo: i commercianti devono solo effettuare un ordine online per completare facilmente la movimentazione del carico, risparmiando efficacemente sui costi di comunicazione e di tempo e migliorando l'efficienza della movimentazione.

    3. A CHEMICAL COMPANY

    I carrelli elevatori senza operatore sono necessari per completare il trasporto dei prodotti finiti dalla linea di produzione all'area di stoccaggio temporaneo; i lavoratori possono inviare i carrelli elevatori senza operatore tramite cercapersone in loco o piattaforma piana per ottenere la gestione delle chiamate con un clic; i carrelli elevatori senza operatore possono completare il prelievo automatico tramite forche tramite il riconoscimento dell'atteggiamento del pallet e quindi trasportare le merci nell'area del magazzino, in base alla tecnologia di riconoscimento della corsia di carico per determinare il grado di sovraffollamento della corsia di carico e tornare automaticamente all'area in cui effettuare il prelievo dopo aver completato il deposito automatico.

    Risultati del progetto: dopo l'introduzione della "soluzione di movimentazione intelligente per l'immagazzinamento a bordo linea", gli operatori presso il sito del cliente possono concentrarsi sulla produzione in linea, realizzando pienamente la separazione di persone e veicoli e migliorando efficacemente la sicurezza in loco. I manager possono contare e gestire direttamente veicoli e merci attraverso lo sfondo del sistema per garantire un'efficiente collaborazione in loco e migliorare l'efficienza operativa in loco del 60%.

    4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

    I carrelli elevatori senza conducente sono necessari per completare la movimentazione delle merci sul piano del magazzino e tra i piani; per fornire ai clienti sostanze chimiche pericolose e materie prime chimiche in loco e per altre operazioni di movimentazione delle merci, per ottenere la gestione della posizione del magazzino, la movimentazione tra i piani e l'attracco degli elevatori per merci e altre operazioni di movimentazione automatizzate complete.

    Risultati del progetto: riduzione efficace del lavoro di movimentazione manuale e risparmio di molti costi di manodopera; i manager possono contare e gestire direttamente veicoli e merci attraverso lo sfondo del sistema per completare la movimentazione delle merci su più piani; il sistema di distribuzione di cluster su larga scala può adattarsi ai rapidi cambiamenti del business futuro, può espandere rapidamente la capacità, facilitare gli aggiornamenti del sistema per modulo e rispondere rapidamente alle esigenze dei clienti

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    Tel: +86 183 2103 6277

    E-mail:Heidi@cian-sung.com

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    N. 111, Nanyuan Road, Distretto Sud, Zona di sviluppo economico e tecnologico di Zhangjiagang, Provincia di Jiangsu, Cina

    【Fabbrica Xuzhou】

    No. 19 Wujiang Road, zona industriale di Taishang, città di Yitang, città di Pizhou, provincia di Jiangsu, Cina

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