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CIANSUNG – Anbieter von Systemintegrationslösungen und Hersteller von Automatisierungsgeräten

Ciansung Hebe- und Drehvorrichtung AMR-CS-D10 1
Ciansung Hebe- und Drehvorrichtung AMR-CS-D10 2
Ciansung Hebe- und Drehvorrichtung AMR-CS-D10 1
Ciansung Hebe- und Drehvorrichtung AMR-CS-D10 2

Ciansung Hebe- und Drehvorrichtung AMR-CS-D10

Das Hub- und Drehfahrgestell des AMR-Standardfahrgestells von Ciansung bietet hohe Mobilität und ermöglicht flexibles Manövrieren in engen Räumen mit einer minimalen Gangbreite von 1,63 m. Die Navigationsgenauigkeit beträgt ±10 mm und ±1°, die Endpunktpositionierung ±2 mm. Anwendungsanpassungsfähigkeit: Das Fahrgestell unterstützt Heben und Drehen mit einem Hubbereich von 5 cm für Schnittstellen unterschiedlicher Höhe. Die Positionierung mittels Multisensorfusion ermöglicht die Integration von Funktionen (z. B. reflektierende Säulen/Paneele) für eine robuste Anpassung an die Umgebung. Das modulare Design mit Ein-Klick-Wiederherstellung gewährleistet einfache Wartung. Minimale Fahrgestellhöhe: 250 mm.
5.0
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    Der Ciansung Lift-and-Rotate AMR-C-D10 ist mit einem multimodalen Sicherheitssystem ausgestattet, das LiDAR, Ultraschallsensoren, Kollisionsschutz und Not-Aus-Taster integriert. Dadurch bietet er eine lückenlose 360°-Umgebungserkennung. Er erkennt automatisch Hindernisse wie Fußgänger, Regale und gestapelte Waren und leitet Bremsmanöver, Ausweichmanöver oder Notbremsungen ein, um die Sicherheit in Umgebungen mit Mensch-Maschine-Interaktion zu gewährleisten. Er unterstützt die kollaborative Einsatzplanung mehrerer Roboter und lässt sich nahtlos in gängige WMS- und MES-Systeme integrieren. Intelligente Planungsalgorithmen verteilen Aufgaben dynamisch, optimieren Routen und maximieren die Ressourcennutzung. So bewältigt er mühelos komplexe Szenarien wie das Be- und Entladen von Produktionslinien, Standortwechsel im Lager und die Materialverteilung zwischen Etagen.

    Produktparameter

    Fahrzeugabmessungen (L×B×H) (mm)

    980×680×250

    Nennlast (kg)

    1000

    Hubhöhe (mm)

    60±5

    Chassisgewicht (kg)

    180±5%

    Navigationsmethode (/)

    Laser SLAM/QR-Code

    Laufwerkstyp

    Differential

    Bewegungsmodi

    Vorwärts + Rückwärts + Drehung auf der Stelle

    Drehdurchmesser (unbelastet) (mm)

    1192

    Mindestdurchgangsbreite (mm)

    1080

    Arbeitsbereich (unbelastet, Einzel-/Zweikanal) (mm)

    1180/2110

    Betriebsgeschwindigkeit (m/s)

    1.5

    Winkelgenauigkeit (°)

    ±1

    Unsere Stärken verstehen

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    Schnelle Bereitstellung
    Durch die Nutzung der SLAM-Lasernavigationstechnologie generiert es autonom Navigationskarten, ohne dass vor Ort Änderungen an der Szene erforderlich sind, was eine schnelle Systembereitstellung ermöglicht.
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    Selbstüberwachung
    Die Echtzeit-Statuserfassung des Roboters ermöglicht Selbstdiagnose, Anomaliewarnungen und schnelle Fehlerbehebung.
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    Schnelle Expansion
    Standardisierte Schnittstellen für Unternehmenssysteme von Drittanbietern ermöglichen eine schnelle Integration und den Einsatz funktionaler Module.
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    Automatisches Laden
    Die Echtzeit-Batterieüberwachung löst bei Erreichen bestimmter Schwellenwerte ein automatisches Laden/Abschalten aus und gewährleistet so einen unterbrechungsfreien 24/7-Betrieb sowie eine schnelle Reaktion auf häufig auftretende Aufgaben.
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    Sicherheitsschutz
    Ausgestattet mit LiDAR für 360°-Sicherheitserkennung, dreistufiger Sicherheitsverzögerung, intelligenter Hinderniserkennung und proaktivem Parken oder Routenumleiten.
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    Flexible Arbeitszeitgestaltung
    Basierend auf proprietären Systemen ermöglicht es die Steuerung großer Roboterflotten und ein intelligentes Online-/Offline-Management und gewährleistet so einen stabilen und effizienten Systembetrieb.

    1. Ultraleichter Lieferplan

    PAD kann für die Fahrzeugdisposition und -verwaltung genutzt werden (Fahrzeugdisposition, Datenanalyse, Störungsalarm);

    Es wird empfohlen, PAD einzusetzen, um die Mängel der automatisierten Einsatzplanung des Systems auszugleichen und eine „flexible“ Fahrzeugnutzung zu realisieren.

    Durch die Optimierung digitaler Endgeräte kann die kollaborative Steuerung von Mensch und Maschine realisiert und die Gesamteffizienz des Managements verbessert werden.

    2. FREIGHT FIRST KILOMETER SERVICE PLATFORM

    Verarbeitungsmaterialien: frisches Obst, landwirtschaftliche Erzeugnisse und Nebenprodukte

    Projektszenario: Entladehafen → Händler → Versandbereich

    Händler → Produktreservelager

    Abwicklungsprozess: Der Händler ruft den Gabelstapler über das Terminal → zugewiesener Bereich → Punkt-zu-Punkt-Abfertigung

    Projektergebnisse: Reduzierung des manuellen Aufwands, Senkung der Arbeitskosten und Einsparung von mehr als 80 % der Arbeitskräfte; Optimierung des Betriebsprozesses, Händler müssen nur noch online eine Bestellung aufgeben, um die Warenabwicklung einfach abzuschließen, wodurch Kommunikations- und Zeitkosten effektiv eingespart und die Abwicklungseffizienz verbessert wird.

    3. A CHEMICAL COMPANY

    Für den Transport der Fertigprodukte von der Produktionslinie zum Zwischenlager werden fahrerlose Gabelstapler benötigt. Die Mitarbeiter können die fahrerlosen Gabelstapler per Pager oder LKW anfordern und so eine Ein-Klick-Anforderung realisieren. Die fahrerlosen Gabelstapler können die Waren durch automatische Palettenerkennung kommissionieren und anschließend ins Lager transportieren. Mithilfe der Ladewegerkennungstechnologie wird der Füllstand des Ladewegs ermittelt, und nach der automatischen Ablieferung kehren die Gabelstapler automatisch zum Abladebereich zurück.

    Projektergebnisse: Nach der Einführung der intelligenten Lösung für die liniennahe Lagerhaltung können sich die Bediener beim Kunden auf die Produktion konzentrieren, die Trennung von Personen und Fahrzeugen vollständig realisieren und die Sicherheit vor Ort effektiv verbessern. Manager können Fahrzeuge und Waren direkt über das System im Hintergrund zählen und verwalten, um eine effiziente Zusammenarbeit vor Ort zu gewährleisten und die Betriebseffizienz um 60 % zu steigern.

    4. A LARGE THIRD-PARTY LOGISTICS COMPANY

    Für die Abwicklung des Warenumschlags auf der Lagerebene und zwischen den Etagen werden fahrerlose Gabelstapler benötigt; um Kunden vor Ort mit gefährlichen Chemikalien und chemischen Rohstoffen sowie anderen Frachtumschlagsfunktionen zu versorgen; um die Lagerstandortverwaltung, den etagenübergreifenden Umschlag und das Andocken von Lastenaufzügen sowie andere vollautomatisierte Abwicklungsprozesse zu realisieren.

    Projektergebnisse: Effektive Reduzierung des manuellen Aufwands und erhebliche Einsparung von Arbeitskosten; Manager können Fahrzeuge und Waren direkt über das System erfassen und verwalten, um die etagenübergreifende Warenabwicklung zu optimieren; das großflächige Cluster-Dispositionsystem von Wood Ant ist flexibel anpassbar an zukünftige Geschäftsveränderungen, ermöglicht schnelle Kapazitätserweiterungen, modulare Systemaktualisierungen und reagiert schnell auf Kundenbedürfnisse.

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    CIANSUNG ist ein Anbieter integrierter Lösungen für industrielle und kommerzielle Robotersysteme sowie ein Hersteller von Automatisierungsgeräten.

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    Tel: +86 183 2103 6277

    E-Mail:Heidi@cian-sung.com

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